Ved å besøke VILOGs internasjonale logistikk- og lagringsutstyrsutstilling i Vietnam,
vi fikk en førstehåndsforståelse av utformingen av innenlandske foretak som er involvert i helheten
industrikjede som blir global.
Omfattende oversikt over kinesiske utstillingsprodukter: fra komplette maskiner til tilbehør,
fra tradisjonelle gaffeltrucker til intelligente AGV-er.
Panorama over kinesiske utstillingsprodukter: Fra komplette maskiner til tilbehør, fra
Tradisjonelle gaffeltrucker til intelligente AGV-er Denne utstillingen samler et komplett utvalg innenlands
logistikk utstyr for oversjøisk salg, som dekker tre hovedspor: industrikjøretøy komplett
maskiner, kjernestøttetilbehør og intelligente AGV-roboter, som danner et komplett oversjøisk salg
industrikjedematrise. Hver bedrift, basert på sine egne fordeler, har lansert differensiert
produkt- og kanalstrategier.
Industriell gaffeltruck komplett maskin: Dekker alle arbeidsforhold med tydelig lagposisjonering
HC har deltatt i utstillingen sammen med lokale partnere i Vietnam. De viste frem intern
forbrenningstunge-gaffeltrucker og all-litium-ion-gaffeltrucker, og introduserte spesielt en bred
temperaturområde kaldkjede-spesifikt utstyr som dekker -25 grader til 45 grader . Deres kjernestrategi er å ikke
ganske enkelt selge kjøretøy, men å samtidig presentere smarte lagerløsninger, med fokus
på store-produksjons- og kjølekjedeprosjekter, og stole på lokale kanaler for å trenge dypt inn
middels-til-høy-markedet.
BYD gaffeltrucker viste frem hele serien med motbalanserte gaffeltrucker med litiumbatteri, sammen med
egenutviklede-dedikerte litiumbatterilademaskiner som også ble demonstrert samtidig.
Ved å stole på det egenutviklede-bladbatterisystemet har utstyret optimert batteribeskyttelsen
og varmeavledningsstruktur for utendørsoperasjoner i Vietnams høye-temperatur og høye-fuktighet
miljø. Den fokuserer på å tilby lang rekkevidde og lite-vedlikeholdsdriftsfordeler. På arrangementet,
de fremmet den integrerte samarbeidsplanen for komplett maskinsalg og batterivedlikehold for
industriparker, havner og byggematerialeforedlingsbedrifter. De utvidet også kundebasen
i det sørlige industribeltet ved å utnytte det lokale forhandlernettverket i Vietnam.
MiMA fra Maipiao fokuserer på det smale-gangvarehusundersegmentet- med høy tetthet. Det ble vist frem
tre-dimensjonale stabler og høy-teleskopiske litiumbatterigaffeltrucker.
Produktene adresserer direkte smertepunktene med begrenset fabrikkplass og høy leie i Vietnam, med
flere språkgrensesnitt og tropisk beskyttelsesdesign. De er hovedsakelig rettet mot lager
integratorer og store-elektroniske produksjonsbedrifter.
Xugong Industrial Vehicles vil hovedsakelig vise frem litiumbatterier med skyvemasttrucker og diesel tunge-bruk
gaffeltrucker. De vil øke stabiliteten og slitestyrken til chassiset, og er egnet for tunge
pliktarbeidsforhold på støvete og ujevne veier i Vietnams uteområder. Samtidig har de
vil åpne regionalt byrå rekruttering i de nordlige og sentrale industrielle belter i Vietnam, og dypt
fokus på det tunge industrielle logistikkmarkedet.
Intelligente AGV-roboter: Fra lettvektstransformasjon til intelligentisering av storskala-parker.
Robotskyteren viste frem AirRob-lasteboksen og personellleveringssystem på-stedet.
Dette systemet er preget av lett design, høy tetthet, ikke behov for renovering av sivil konstruksjon,
fleksibel distribusjon, lavt energiforbruk og er svært egnet for «små-rask transformasjon»
intelligente oppgraderingsbehov for små varehus i Vietnam. Det kan oppnå automatisering uten behov for
produksjonsstans.
Hakang Robots, som er avhengig av sitt modne plukkesystem for «varer-til-person», AMR-er for lager og støtte
administrasjonsprogramvare, er rettet mot scenarier med høy-presisjon og høy-omsetning som e-handel, elektronisk
komponenter og bildeler. Ved å utnytte dens integrerte programvare- og maskinvarefunksjoner, sikter den mot
gjennomføre intelligente transformasjonsprosjekter på hele fabrikk-nivå for store logistikkbedrifter og utenlandske
fabrikker i Vietnam.
Totalt sett ligger fordelene med kinesiske merker i deres raske produktgjentakelse, enestående kostnads-effektivitet,
og fleksible forretningssamarbeidsmodeller. Samtidig er det fortsatt rom for forbedring av kapasiteten
bygging av kinesiske merkevarer i det vietnamesiske markedet, hovedsakelig reflektert i lokale vedlikeholdstjenester,
forhånds-lagerbeholdning av reservedeler og tidsriktighet for servicerespons.
I fremtiden, om de kan etablere en lokalisert lukket-sløyfe av "produkter + tjenester + reservedeler"
i Vietnam vil være et viktig vendepunkt for kinesiske bedrifter å gå fra å "utstille" til å "etablere en tilstedeværelse".
