Det er den internasjonale dagen for beskyttelse av forbrukernes rettigheter og interesser igjen i mars
15.
I år har China Consumers Association satt temaet for beskyttelse av forbrukerrettigheter
som "Forbedring av forbrukskvaliteten". For den industrielle kjøretøyindustrien,"forbedre forbrukeren
kvalitet" handler ikke bare om smidig kjøp og salg av utstyr, men også om produksjon
sikkerhet, operasjonell effektivitet og bedriftens omdømme.
Selv om kvaliteten på ordinære merker har blitt stadig bedre, er "skjulte sykdommer"
som krenker brukernes rettigheter og interesser ennå ikke er utryddet, noe som fortjener
årvåkenhet av hele bransjen.
1. Kutte hjørner:
Til nå er det fortsatt brukere som rapporterer problemer som unormale motvekter og
inkonsistent informasjon på navneskilt med de faktiske varene. Denne typen utstyr ikke bare
utgjør fare for velt, men har også en betydelig forkortet levetid på grunn av skjæring av hjørner,
som resulterer i høye vedlikeholdskostnader i senere fase.
2. Informasjonsbarrierer i andre-transaksjoner:
Noen kjøpmenn skjuler bevisst den sanne alderen og ulykkeshistorien til kjøretøyene deres og
"pakke" gammelt utstyr som premium biler å selge til brukere fra andre steder. På grunn av mangel på en
autoritativt tredjeparts-inspeksjons- og evalueringssystem for brukte-gaffeltrucker, når brukere faller
i en felle, tar det ofte mye tid og krefter på å beskytte rettighetene deres.
Rettighetene og pliktene til leasingmodellen er tvetydige:
I leiekontrakter, overleveringsstatus for utstyr, daglig vedlikeholdsansvar og
kvalifikasjoner til operatører er ikke klart fastsatt. Når en funksjonsfeil eller sikkerhetsulykke oppstår,
det er ikke uvanlig at både utleier og leietaker unndrar seg ansvaret fra hverandre.
I møte med det-nevnte kaoset ovenfor, endrer nasjonale og lokale reguleringsmyndigheter seg
fra "post-begivenhetsstraff"til"regulering før-arrangement + i-hendelsessporbarhet". I år er det mange
regioner har lansert spesielle regler for salg og leasing av gaffeltrucker, som krever at virksomheter
etablere full-prosess salgsreskontro for å sikre at utstyrskildene kan spores og deres
destinasjoner kan spores.
I mellomtiden har Statens administrasjon for markedsregulering kontinuerlig fremmet dette
gjennomføring av hovedansvaret for sikkerheten til spesialutstyr. Straffene for bruk
gaffeltrucker som ikke har blitt regelmessig inspisert og for operatører som opererer uten lisens har vært
betydelig økt.
Varslingseffekten av typiske tilfeller begynner å dukke opp. For ikke lenge siden, på et bestemt sted, en dødelig
ulykken skjedde på grunn av en gaffeltruck levert av et leasingselskap som ikke var registrert for bruk
og sikkerhetsanordningen sviktet. Til slutt ble de aktuelle ansvarlige holdt strafferettslig ansvarlige.
Dette tjener som en påminnelse til hele bransjen: bunnlinjen av sikkerhet må ikke testes, og
rød lovlinje må ikke krysses.
Forbedring av kvaliteten på forbruket krever at hver fagperson forenes som en. Bransjeforeninger,
media, regulerende myndigheter og virksomheter bør gå sammen for å fremme etableringen av grunnleggende
normer som vurderingsstandarder for brukt-utstyr og modellleiekontrakter, noe som gjør at
forbruksmiljø for industrikjøretøyer mer transparent og ryddig. Forbruk er motoren
av økonomisk vekst, og kvalitet er sjelen til forbruk.
På veien mot utvikling av høy-kvalitet i industribilindustrien, la oss gå videre med
håndverk og integritet, i fellesskap skinner "Laget i Kina" merkevare og skape konkrete verdier for brukerne våre.
