En typisk gaffelmotorenhet inkluderer følgende hovedkomponenter og systemer:
Motorens sylinderblokk og sylinderhode: Dette danner grunnlaget og inkluderer motorblokken,
veivaksel, koblingsstenger, stempler og sylinderhodet.
Drivstoffsystem: Omfatter drivstoffpumpe, drivstoffinjektorer, drivstoffinnsprøytningspumpe og drivstoffilter som skal leveres
rent drivstoff ved riktig trykk for forbrenning.
Luftinntakssystem: Inkluderer luftfilteret og inntaksmanifolden, mange dieselmotorer har også
en turbolader for å øke kraften.
Eksosanlegg: Leder bort forbrenningsgasser, bestående av eksosmanifolden og lyddemperen
for å redusere støy.
Smøresystem: Sikrer at alle bevegelige deler er beskyttet mot slitasje. Den inkluderer oljepumpe, oljefilter,
og oljepanne/sump.
Kjølesystem: Forhindrer overoppheting av motoren. Nøkkeldeler er vannpumpen, termostaten og en stor
radiator designet for å håndtere tung belastning ved lave hastigheter.
Elektrisk system: Gir gnisten og startkraft. Dette inkluderer startmotor, dynamo
(for å lade batteriet), og for bensin-/LPG-motorer, tenningssystemet (spoler og tennplugger).
Gaffeltruckmotorer er bygget for å være robuste og pålitelige, i stand til å operere under konstant tung
belastning, hyppige start og stopp, og i krevende miljøer.
